試驗(yàn)臺(tái)采用模塊化結(jié)構(gòu)， 充分利用試驗(yàn)臺(tái)鐵地板、 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、 負(fù)載電機(jī)傳感器、 夾具的資源，通過(guò)不同的組合演變， 在同一試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的變速箱性能試驗(yàn)、 壽命試驗(yàn)， 換擋性能試驗(yàn)。 經(jīng)改裝后可以完成取力器性能、 壽命試驗(yàn)。 試驗(yàn)臺(tái)具有安裝快捷， 調(diào)整方便、 自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)。 自動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程可智能控制， 并具有手動(dòng)控制方式。 測(cè)試臺(tái)架儀表系統(tǒng)的功能包括： 工
況（扭矩、 轉(zhuǎn)速） 控制， 變速箱機(jī)油溫恒溫控制， 異常情況下的報(bào)警、 保護(hù)處理和人為干預(yù)。 計(jì)算機(jī)參與全程控制并可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、 數(shù)據(jù)處理和報(bào)表、 繪圖。 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《QC/T568-1999汽車(chē)機(jī)械變速箱臺(tái)架試驗(yàn)方法》 中的試驗(yàn)方法。
試驗(yàn)臺(tái)采用雙變頻電機(jī)模擬汽車(chē)變速器實(shí)際工況， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器性能的真實(shí)檢驗(yàn)。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制通過(guò) ABB-ACS800 或 SIEMENS 西門(mén)子變頻控制柜實(shí)現(xiàn)， 交流變頻電機(jī)輸出的功率通過(guò)負(fù)載電機(jī)由 SIEMENS 西門(mén)子電力反饋控制柜返回電網(wǎng)形成閉環(huán)， 從而達(dá)到節(jié)能的目的。 為保證試驗(yàn)順利進(jìn)行， 試驗(yàn)臺(tái)配備了機(jī)油溫度恒溫控制系統(tǒng)。 在試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)變速箱的油溫在設(shè)定的
范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制， 以得到變速箱在各種轉(zhuǎn)速、 扭矩、 油溫下的特性曲線。
系統(tǒng)可以設(shè)置轉(zhuǎn)速、 扭矩、 潤(rùn)滑油溫度的報(bào)警值（上限報(bào)警） 報(bào)警方式。 采用 PLC 可編程序控制器控制變速箱自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)及潤(rùn)滑油恒溫控制系統(tǒng)的動(dòng)作。 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的程序控制、 數(shù)據(jù)采集、 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、 生成報(bào)表、 繪制曲線、 打印輸出報(bào)告。
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