一、工作原理
- 系統(tǒng)是由電機(jī)帶動(dòng)壓縮氣體。工作原理為：利用帕斯卡原理，大活塞推動(dòng)小活塞來(lái)增壓。?? 電機(jī)帶動(dòng)增壓油壓，通過(guò)精密增壓缸，將油壓轉(zhuǎn)換為氣體壓力。其中油壓與氣壓分屬不同的缸體，通過(guò)活塞桿連接，相互不會(huì)污染，氣體高可以增壓到40Mpa（或更高壓力）
二、性能特點(diǎn)
- 電器控制部分與被增壓部分分屬不同的機(jī)箱，相互之間通過(guò)高壓膠管鏈接（膠管長(zhǎng)度0.5m），安全可靠。
- 系統(tǒng)具有增壓壓力大，增壓速度快，壓力可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。各實(shí)驗(yàn)室，科研院所，工廠(chǎng)的理想選擇。
- 系統(tǒng)可用220v電驅(qū)動(dòng)，噪音極低（60分貝以下）功率2.2kw或者更高（根據(jù)壓力和流量有所區(qū)別）
- 系統(tǒng)壓力高，高可到40MPa的超高壓力（更高壓力型號(hào)請(qǐng)電話(huà)咨詢(xún)）
- 系統(tǒng)體積小，高度650mm，長(zhǎng)度800mm，寬度500mm（不同型號(hào)會(huì)略有區(qū)別）
- 系統(tǒng)無(wú)油潤(rùn)滑，可用于潔凈氣體
- 將增壓部分與動(dòng)力部分分開(kāi)，可用于易燃防爆氣體
三、原理圖
四、思明特高壓氣體壓縮機(jī)應(yīng)用范圍
- 管件，軟管，閥門(mén)，壓力容器，汽缸等提供靜態(tài)和爆破測(cè)試
- 航空航天附件維修后的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)試
- 安全閥門(mén)校定
- 閥門(mén)及井口裝置水中冒泡試驗(yàn)
- 氣壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè)
- 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試
- 實(shí)驗(yàn)室靜音環(huán)境下氣體壓縮
- 氫氣壓縮機(jī)
- 微型高壓空氣增壓機(jī)
- 超純氣體的壓縮（CO2 超臨萃?。?/li>
使用靜音空氣壓縮機(jī)時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：
- 安全接地：用戶(hù)必須設(shè)壓縮機(jī)保護(hù)接地地線(xiàn)，確保壓縮機(jī)所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
- 異常處理：壓縮機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時(shí)要立即停止運(yùn)行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運(yùn)行。
- 斷電處理：壓縮機(jī)因斷電停機(jī)時(shí)，為防止壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，再開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)扳動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。
- 避免加潤(rùn)滑油：空氣壓縮機(jī)為無(wú)油空壓機(jī)，摩擦零件均有自潤(rùn)滑性，因此千萬(wàn)不要加潤(rùn)滑油。
- 固定與減震：空氣壓縮機(jī)必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅(jiān)固的工作面上，為減少噪音和震動(dòng)，必須有減震裝置。
- 濾清器清潔：濾清器中過(guò)濾介質(zhì)（泡沫海綿或毛氈）應(yīng)每三個(gè)月清潔一次，吹凈介質(zhì)上灰塵，必要時(shí)要用水洗凈，晾干再用。
- 定期維護(hù)保養(yǎng)：壓縮機(jī)至少每季維護(hù)保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容包括徹底清除壓縮機(jī)外部塵土和污物，檢查并緊固壓縮機(jī)各處連接螺栓，接地線(xiàn)是否完好，檢查電器線(xiàn)路有無(wú)老化破損。
- 注意操作安全：操作人員應(yīng)穿戴符合標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、護(hù)目鏡、防護(hù)手套等，并接受相關(guān)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的工作原理和安全操作程序。禁止未經(jīng)授權(quán)的人員操作設(shè)備，避免意外發(fā)生。
- 緊急故障處理：在使用靜音無(wú)油空氣壓縮機(jī)時(shí)，如果發(fā)生緊急故障，如設(shè)備停機(jī)、異常噪音等，應(yīng)立即停止使用設(shè)備，并切斷電源，然后根據(jù)設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)或操作手冊(cè)，檢查可能導(dǎo)致故障的原因。
- 使用環(huán)境：選擇干燥、通風(fēng)、無(wú)塵、溫度適宜的場(chǎng)所使用，盡量避免在潮濕、有腐蝕性氣體或顆粒物的環(huán)境中使用。同時(shí)，還需要保證電源穩(wěn)定，確?？諝鈮嚎s機(jī)正常工作。
相關(guān)產(chǎn)品：
氫氣壓縮機(jī)B系列為二級(jí)壓縮機(jī)，可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力，驅(qū)動(dòng)氣壓≤７bar，氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar，可增至35Mpa。高壓部分采用不銹鋼制造。該系列泵的驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm.行程80mm。設(shè)備尺寸為70×60×60cm
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過(guò)濾器密封性試驗(yàn)臺(tái)主要用于系統(tǒng)產(chǎn)品密封性檢測(cè)試驗(yàn)，由于使用介質(zhì)不同，分為15號(hào)航空液壓油、4050滑油、燃油RP-3、65號(hào)冷卻液四類(lèi)。滿(mǎn)足HB 5825-96《航空液壓過(guò)濾器通用技術(shù)條件》過(guò)濾器低壓密封性試驗(yàn)和過(guò)濾器高壓密封性試驗(yàn)技術(shù)要求。
電動(dòng)節(jié)流管匯控制箱采用電動(dòng)液壓泵和電子測(cè)控方式, 所用電器部分自備防爆性能，儀表盤(pán)數(shù)字顯示清晰兼自檢功能，電子壓力變送器性能可靠、靈敏度高，可控制一個(gè)液動(dòng)節(jié)流閥的開(kāi)或關(guān)。在控制箱盤(pán)面上可以顯示出系統(tǒng)壓力、立管壓力、套管壓力和一個(gè)液動(dòng)節(jié)流閥的閥位開(kāi)度。油管線(xiàn)輸出口向下，便于連接油管線(xiàn)，管線(xiàn)接頭采用快速接頭連接。
空心絕緣子壓力循環(huán)試驗(yàn)機(jī)以及破壞試驗(yàn)機(jī)主要用于空心絕緣子壓力循環(huán)試驗(yàn)，耐破壞性能檢測(cè)，滿(mǎn)足相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本試驗(yàn)機(jī)使用安全，具有過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)試驗(yàn)力的2%～5%時(shí)，自動(dòng)停止試驗(yàn)。試件破斷時(shí)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)試驗(yàn)人員的安全。
數(shù)據(jù)采集軟件石油行業(yè)專(zhuān)用數(shù)據(jù)采集軟件，應(yīng)用于防噴器，閥門(mén)，采油樹(shù)，采氣樹(shù)等水壓試驗(yàn)，可以實(shí)時(shí)顯示壓力曲線(xiàn)，打印報(bào)告，保存數(shù)據(jù)。廣泛應(yīng)用于各科研院所，工廠(chǎng)等需要數(shù)據(jù)采集顯示的行業(yè)。思明特壓力數(shù)據(jù)采集軟件配置有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)軟件，可以保存excel數(shù)據(jù)，并輸出試驗(yàn)報(bào)告。
靜音空氣壓縮機(jī)外的更多技術(shù)資料
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濟(jì)南思明特科技有限公司研發(fā)的微控軟管試驗(yàn)臺(tái)用于制動(dòng)軟管總成、總風(fēng)軟管總成、金屬橡膠軟管總成的性能測(cè)試。本試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足運(yùn)中國(guó)鐵路總公司文件鐵總運(yùn)［2014］215號(hào)和TG/CL226-2014《鐵路客車(chē)空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》中規(guī)定的對(duì)制動(dòng)軟管總成、總風(fēng)軟管總成、金屬橡膠軟管總成的風(fēng)壓、水壓試驗(yàn)的要求。
